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            1. 新聞資訊

              news

              破壞性試樁如何做承載力檢測?-荷載箱

              時間:2023-06-30 來源:歐感科技 點擊:0


              歐感集團



              OUGAN GROUP

              經典項目分享

              品質立足 / 服務固本/ 創新致遠


               歐感荷載箱


                   項目是通往湖南、重慶、湖北等地的重要高速公路,已經納入交通運輸部和湖南省“十三五”規劃,主線采用設計速度120km/h的雙向六車道高速公路標準,路基寬度34m,初步設計主線全長為93.456km。

                   項目全段土層變化大、復雜,經多方溝通后,設計做破壞性試樁9根,選用歐感自平衡法。歐感科技根據項目實際情況定制9套雙荷載箱、249套鋼筋應力計及相關測試元件,派遣數名現場服務工程師,不同標段同時實施,歷經2個月順利完成自平衡法荷載箱的安裝與檢測工作。

              2023

              項目參數表

              2023

              項目實施難點及解決方案

              實施難點:如何排出樁底成渣

              解決方案:荷載箱加載單元設置導流體結構,能使樁底沉渣順利通過荷載箱位置,有效避免了因樁底成渣造成的檢測數據不準確。

              實施難點:如何保障下籠速度,避免下籠時間過長導致塌孔風險

              解決方案:荷載箱在場地內焊接完畢后運達孔口處,管線提前固定在各節鋼筋籠內部綁扎緊實(避免起吊時脫落),極大縮短下籠時間。

              實施難點:土層分布多,管線布置繁瑣,如何保障鋼筋計存活率

              解決方案:采用歐感特制鋼筋計,焊接時做好充分降溫處理,過荷載箱位置采用伸縮套固定,避免在試驗時荷載箱打開后造成纜線受損,歐感特制鋼筋計成活率能達到95%以上。

              實施難點:重大項目如何保障用戶權益

              解決方案:歐感為每一套荷載箱投保PICC責任保險,如樁出問題,均由保險公司進行賠付,無需用戶自行承擔,做到兜底無后顧之憂。

                   歐感公司擁有眾多雙荷載箱做破壞性試樁的成功案例,積累了豐富的經驗,實踐證明,該方法安全、可靠、數據準確,大幅度縮短工期、節約成本。雙荷載箱自平衡法能夠使試樁各段分別達到破壞狀態,整合試驗數據得出整樁破壞承載力,從而優化設計。雙荷載箱解決了因平衡點選取不準確導致上、下兩段樁不能同時達到極限狀態,造成測量誤差,同時實現在多層土中使用多個的負摩阻力轉換系數求得承載力,提高了自平衡試樁的準確性。歡迎新老客戶來電咨詢交流:400-088-5135

              【END】

              OUGAN

              自平衡荷載箱

              工程自動化監測

              巖鉆設備

              徐工旋挖鉆機經銷

              樁工設備出口

              樁端加載復合后注漿

              樁基異常處理

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              新聞資訊

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